Przyjechał gościu z Japonii do polski. Wsiada do taksówki i prosi, by go podwieziono pod Pałac Kultury i Nauki, bo chce go zwiedzić. Mija ich S2000.
- Honda. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Kierowca wytrzymał jakoś, ale nadjechała i wyprzedziła taksówkę Celica.
- Toyota. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Taksówkarz wytrzymał, choć lekko sie poddenerwował. Po chwili został minięty przez 350Z. Japończyk:
- Nissan. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Gościu za kółkiem już się wkurzył, lecz na szczęście byli już pod pałacem. Kierowca:
- Pięćdziesiąt złotych.
- Cio?
A on go przedrzeźnia:
- Taksiomat. Bajdzio sibki. Źjobiony w Japonii.
Jedzie czołg i maluch. Czołg mówi do malucha:
- Ale masz silnik w tyłku.
A maluch na to:
- Wolę mieć silnik w tyłku, niż ptaszka na czole.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Dacia Logan – najlepsze wyniki

marka: Dacia

Dacia Logan 1.4 Ambiance jest modelem utrzymującym najbardziej stabilną wartość w swojej klasie, a w związku z tym – również w dłuższym okresie czasu - stanowi korzystną inwestycję. Taki jest wynik najnowszej analizy kosztów użytkowania samochodów, przeprowadzonej przez ADAC.

Szczególne istotne jest następujące stwierdzenie: utrata wartości to najpokaźniejsza część kosztów eksploatacji samochodu – o każdym samochodzie można powiedzieć, że utrata wartości to średnio ponad połowa miesięcznych kosztów eksploatacji. Jednakże Dacia Logan zajmuje znacznie wyższą lokatę niż średnia: według ADAC, miesięcznie traci na wartości zaledwie 121 Euro. Eksploatacja wszystkich samochodów konkurencji niesie ze sobą znacznie wyższe koszty – wskutek utraty wartości powodują one wydatek od 179 do 201 Euro – ponadto cena ich zakupu jest wyższa, przez co zamrożony jest większy kapitał.

 

Pozytywne kształtowanie się wartości odsprzedaży samochodu trwale wpływa również na ogólne koszty użytkowania: w klasie średniej niższej (wg definicji ADAC) Dacia Logan jest modelem o najniższych łącznych kosztach eksploatacji. Według ADAC, jej właściciel wydaje tylko 30,6 eurocentów za każdy przejechany kilometr. Użytkowanie najdroższego samochodu konkurencji w jej segmencie to wydatek 34,6 eurocentów na kilometr.


Komentarze
Polityka Prywatności