Sixa za kółkiem
Opis osobowości:
Żeńska odmiana Żółtodzioba. Przedstawicielki tej grupy najczęściej w prostej linii przechodzą do grupy nr 4. Jeśli uda się im wyjść poza moją listę -proszę o kontakt listowny celem złożenia osobistych gratulacji

Główne wady i zagrożenia:

* zbyt mała prędkość,
* bezsensowne manewry,
* jazda bez świateł,
* kłopoty z manewrowaniem po zatłoczonym skrzyżowaniu,
* hamowanie na zakręcie, etc.


Ulubione samochody:
Małe, ponieważ zbyt odległe fragmenty mogłyby zostać zapomniane podczas parkowania lub zakręcania.
Na egzaminie na prawo jazdy egzaminator pyta podstępnie:
- Co pani zrobi, jeżeli po przejechaniu pięciu kilometrów stwierdzi pani, że zapomniała pani kluczyków?
- Zjadę na pobocze, włączę światła awaryjne, wysiądę z samochodu i sprawdzę, co za matoł pchał mnie taki kawał drogi.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Premiera iQ w salonach Toyoty

marka: Toyota

iQ – przełomowy miejski samochód Toyoty wjedzie w najbliższy weekend do polskich salonów dilerskich (dni otwarte 14-15.03.2009). Dzięki zaawansowanym i unikatowym rozwiązaniom technicznym możliwym stało się stworzenie 4-osobowego auta o długości poniżej 3 metrów.

iQ – mały z zewnątrz, wielki w środku. Stworzenie tak pojemnego i zarazem tak niewielkiego pod względem wymiarów auta wymagało rewolucji technologicznej.

Zapewniło ją 6 unikatowych rozwiązań technicznych:
1)    umieszczony z przodu mechanizm różnicowy,
2)    centralnie umieszczona przekładnia kierownicza (dzięki niej uzyskano dodatkową przestrzeń w komorze silnika),
3)    płaski bak paliwa usytuowany pod podłogą,
4)    ultra cienka konstrukcja oparć foteli,
5)    pomniejszony moduł klimatyzacji (mimo bardziej kompaktowych wymiarów zapewnia wydajność modułu Yarisa)
6)    asymetryczny kokpit.

Wymienione innowacje okazały się kluczowe podczas projektowania wnętrza iQ i zadecydowały o jego ostatecznej przestronności.

iQ to także bardzo bezpieczny samochód. Dzięki  standardowym 10 poduszkom powietrznym (w tym unikalnej konstrukcji pierwszego na świecie airbagu tylnej szyby) oraz VSC + (najnowszej wersji systemu stabilizacji toru jazdy) auto uzyskało rewelacyjny wynik 5 gwiazdek w teście zderzeniowym EuroNCAP (mimo nowych, zaostrzonych rygorów testów, samochód uzyskał bardzo wysokie wyniki w poszczególnych kategoriach).

iQ to również samochód proekologiczny. Umieszczony pod maską benzynowy silnik 1.0 VVT-i serii „Toyota Optimal Drive” gwarantuje bardzo niską emisję CO2 (99 g/km) i niskie zużycie paliwa (średnio 4,3 l/100 km).
iQ zadebiutuje w Polsce w dwóch poziomach wyposażenia (Luna i Sol). Wersja standard zawiera m.in. 15-calowe felgi ze stopów lekkich, manualną klimatyzację, 10 poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane szyby, lusterka zewnętrzne i centralny zamek.

Cennik bogato wyposażonej wersji Luna otwiera kwota 54 300 PLN. Jeśli porównamy ją do np. Fiata 500 (1.2 Lounge) dodając konkurentowi brakujące elementy wyposażenia otrzymamy ostateczną cenę włoskiego auta na poziomie 53 630 PLN.

Samochód obejmuje 3-letnia gwarancja mechaniczna (lub do przebiegu 100 000 km) oraz 12-letnia dla nadwozia.


data ostatniej modyfikacji: 2009-03-11 16:58:52
Komentarze
Polityka Prywatności