Policjant zatrzymuje kierowcę:
- Poproszę dokumenty!
- Nie mam- odpowiada kierowca.
- On tak zawsze po pijanemu mówi żona
- A nie mówiłam że kradzionym wozem daleko nie zajedziemy?
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Land Rover przyszłości zaprezentowany na Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie

marka: Land Rover

Land Rover – brytyjski producent luksusowych samochodów terenowych, podczas konferencji prasowej we Frankfurcie, przedstawił koncepcyjny model DC100, ukazując kierunek projektowania i rozwoju technologii marki.

Jedna z wizji Defendera trafi do produkcji w 2015 roku.
Koncepcyjny Land Rover DC100 bazuje na niezawodnych cechach kultowego Defendera. Ulepszenia w zakresie wytrzymałości oraz wprowadzenie nowych technologii są wyrazem rozwoju marki i stałym dążeniem do perfekcji. Defender DC100 pokazuje przyszłość i wszechstronność firmy Land Rover.

Jako niezawodny samochód terenowy, DC100 mocno podkreśla praktyczną stronę Land Rovera. Pionowa przednia szyba zapewnia doskonałą widoczność na drodze oraz w terenie. Bardzo ciekawie zaprojektowano nadwozie. Jego konstrukcja jest elastyczna, dzięki wymiennym elementom możliwe jest łatwe dostosowanie samochodu do bieżących potrzeb np. zwiększenia ładowności i przewiezienia dodatkowych pasażerów. Kolejnym udoskonaleniem zastosowanym w koncepcyjnym modelu DC100 jest umieszczenie w dachu panelu słonecznego do zasilania systemów pokładowych, dzięki czemu zmniejszy się zużycie paliwa i emisja CO2. Nowoczesne technologie zostały wykorzystane także w specjalnej, srebrnej powłoce samochodu, która odbija promienie słoneczne, utrzymując chłód we wnętrzu auta podczas upalnego dnia.

Zespół projektowy modelu Land Rovera zadbał również o wnętrze samochodu, które zostało zaplanowane tak, aby pasażerowie czuli się wyjątkowo nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Oprócz komfortowo wyprofilowanych siedzeń, samochód został wyposażony w nowoczesną nawigację oraz system kamer.
„Koncepcyjny model Land Rovera to wyjątkowe połączenie dotychczasowych umiejętności i funkcjonalności kultowego Defendera z nowoczesną myślą technologiczną firmy. Planujemy zaangażować obecnych i potencjalnych klientów, aby pomogli nam sfinalizować szczegóły nowego modelu. Jedno jest pewne, to będzie ekscytująca podróż i nie możemy doczekać się kiedy model wejdzie do produkcji” – mówi Przemysław Szafrański, Brand Manager Land Rover Polska.

Nie zapominając o offroadowych korzeniach Defendera inżynierowie Land Rovera zastosowali w koncepcyjnym modelu specjalny sonar. System ocenia głębokość wody, co pomaga kierowcy podjąć decyzję o kontynuacji jazdy w terenach podmokłych. Komputer wykorzystuje czujniki zamontowane w zderzakach i lusterkach, a wszystkie dane wyświetlane są na centralnym ekranie dotykowym.
Dodatkowym elementem podkreślającym offroadowe walory Defendera DC100 jest elektromechaniczny system zamontowany w bieżniku opony, który eliminuje konieczność posiadania dwóch zestawów opon lub łańcuchów. Gdy warunki na drodze są niesprzyjające, kolce wysuwają się i ułatwiają jazdę po ubitym śniegu lub lodzie.

Zespół projektowy Defendera DC100 dążył do stworzenia nowej generacji jednostek napędowych, wyposażając go w inteligentny system Start – Stop współpracujący z automatyczną ośmiobiegową skrzynią biegów. Koncepcyjny model posiada czterocylindrowy silnik diesel o pojemności 2,0 litra wspierany hybrydowym napędem.
Więcej informacji na temat koncepcyjnego Land Rovera DC100 oraz stoiska firmy Land Rover podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych we Frankfurcie na www.medialandrover.com oraz www.landrover.pl


data ostatniej modyfikacji: 2011-09-23 16:55:09
Komentarze
Polityka Prywatności