Polskie drogi
- Co musi się zmienić, żeby polskie drogi spełniały wymogi europejskie?
- Wymogi europejskie.
Przyjechał gościu z Japonii do polski. Wsiada do taksówki i prosi, by go podwieziono pod Pałac Kultury i Nauki, bo chce go zwiedzić. Mija ich S2000.
- Honda. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Kierowca wytrzymał jakoś, ale nadjechała i wyprzedziła taksówkę Celica.
- Toyota. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Taksówkarz wytrzymał, choć lekko sie poddenerwował. Po chwili został minięty przez 350Z. Japończyk:
- Nissan. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Gościu za kółkiem już się wkurzył, lecz na szczęście byli już pod pałacem. Kierowca:
- Pięćdziesiąt złotych.
- Cio?
A on go przedrzeźnia:
- Taksiomat. Bajdzio sibki. Źjobiony w Japonii.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

marka

Alfa Romeo wprowadza na polski rynek nowości w modelu MiTo

marka: Alfa Romeo

Najważniejsze zmiany Alfa MiTo 2012 skrywa pod maską. Ofertę wzbogacił turbodoładowany silnik benzynowy 1.4 TB o mocy 120 KM, który współpracuje z instalacją LPG montowaną fabrycznie z zachowaniem gwarancji producenta.

Biorąc pod uwagę obecne ceny benzyny, które kształtują się na poziomie 6 zł za litr, Alfa MiTo napędzana tą jednostką zagwarantuje znaczące obniżenie kosztów związanych z eksploatacją samochodu - cena gazu jest o ok. połowę niższa od ceny benzyny lub ropy.

Warto podkreślić, że zamontowanie fabrycznej instalacji gazowej nie wiąże się ze spadkiem osiągów MiTo - układ LPG w pełni współpracuje z unikalnym systemem Alfa DNA. Najmniejsza Alfa z silnikiem 1.4 TB/120 KM LPG (206 Nm) przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,8 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 189 km/h.

Osiągi nowego układu napędowego w MiTo są porównywalne z parametrami pozostałych silników dostępnych w gamie - np. mocniejsza turbodoładowana jednostka 1.4/135 KM (206 Nm) rozpędza auto do 100 km/h w 8,4 sekundy (prędkość maksymalna - 207 km/h).

Alfa MiTo 1.4 TB/120 KM LPG jest dostępna w wersjach Progression i Distinctive.

Cena - odpowiednio 69 900 zł i 75 500 zł.

Do polskich salonów Alfy Romeo "wjeżdża" także MiTo w nowej wersji Turbo TwinAir, wyposażona w innowacyjny dwucylindrowy silnik 0.9 TwinAir z turbodoładowaniem (nagrodzony „Międzynarodowym Silnikiem Roku 2011" - produkowanym w Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej). 

Silnik 0.9 TwinAir Turbo stale współpracuje z układem Alfa DNA i oferuje kierowcy moc 85 KM przy 5500 obr./min. oraz 145 Nm momentu obrotowego już od 2000 obr./min.
Co istotne, MiTo wyposażona w silnik TwinAir może dostarczyć o 10% i 25% więcej momentu obrotowego w porównaniu z modelami z silnikami benzynowymi 1.4/105 i 1.4/78 KM.

W rzeczywistości jest to silnik benzynowy, którego poziom zużycia paliwa (średnie spalanie - 4,2 l/100 km) i koszty eksploatacji są takie same, jak w przypadku silnika wysokoprężnego. To jednostka idealna do miasta, zużywająca niewiele benzyny, a zarazem dająca kierowcy frajdę z jazdy i przyspieszania. Ekonomiczna i szybka Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir jest dostępna w wersji Progression - kosztuje od 59 900 zł.

Warto tutaj wspomnieć o bardzo atrakcyjnych promocjach dla zainteresowanych zakupem Alfa Romeo MiTo. Już teraz możemy wyjechać z salonu nową Alfa Romeo MiTo zakupioną w atrakcyjnym kredycie Fiat Banku 40/60, wpłacając jedyne 21 560 zł (40% wartości samochodu), a pozostałą część dopiero po upływie roku bez odsetek.
Alternatywą dla atrakcyjnego finansowania mogą być dostępne rabaty kwotowe od 1500 zł aż do 7000 zł - w zależności od zakupionej wersji wyposażeniowej.

Ciekawą propozycją jest oferta zakupu Alfy MiTo z automatyczną skrzynią biegów Alfa TCT w cenie jak ze skrzynią manualną. "Alfista" zaoszczędza tutaj aż 7000 złotych i do 10% zmniejsza zużycie paliwa w porównaniu z automatyczną skrzynią z tradycyjnym sprzęgłem hydraulicznym - z zachowaniem mocy pojazdu i poczucia sportowej jazdy.

Więcej informacji: www.alfaromeo.pl


data ostatniej modyfikacji: 2012-05-31 17:40:18
Komentarze
Oznacza zakaz ruchu na drodze pojazdów, kolumn pieszych oraz jeźdźców i poganiaczy; znak może być ustawiony na jezdni.
Uprzedza o końcu wewnętrznego pasa ruchu na jezdni wskazanej na znaku.
Na znaku R-4a umieszcza się graficzną ilustrację przebiegu szlaku rowerowego w schemacie rzeczywistego układu dróg, przy czym przebieg szlaku rowerowego oznacza się linią szerszą zakończoną kształtem strzały wskazującej na jego kierunek.
Polityka Prywatności