Już po raz trzeci z rzędu Land Rover Discovery 4 został uznany za najlepszy samochód do holowania przyczep w kategorii do 1900 kg w konkursie „Towcar Awards”. Program testowy samochodów holujących w 2012 roku organizowany był przez brytyjskie magazyny „Practical Caravan”, „What’ Car?” oraz The Camping and Caravanning Club.
Land Rover Discovery 4 był faworytem plebiscytu po wcześniejszej dwukrotnej wygranej. W tym roku samochód ponownie okazał się bezkonkurencyjny dzięki wprowadzeniu do najnowszego modelu ośmiobiegowej, automatycznej skrzyni biegów, która jeszcze bardziej poprawiła płynność jazdy. Dodatkowe usprawnienia w jednostce napędowej spowodowały, że Land Rover Discovery 4 jest bardziej ekonomiczny i wydajniejszy.
„Land Rover Discovery 4 jest wszechstronny i
sprawdza się zarówno jako luksusowa
limuzyna o możliwościach off-roadowych, jak również doskonały samochód rodzinny i holujący. Jego walory doceniają nasi
klienci oraz uznane instytucje specjalizujące się w testach wytrzymałościowych
pojazdów.
Wygrana trzeci rok z rzędu dla najlepszego samochodu holującego motywuje naszych inżynierów do jeszcze bardziej wysilonej pracy nad stałym usprawnianiem pracy modelu Discovery” – powiedział Przemysław Szafrański, Brand Manager Land Rover.
Na ocenę w
konkursie „Towcar Awards” mają wpływ wyniki licznych testów symulujących rzeczywiste użytkowanie. W samochodach
obciążonych do 85% swojej ładowności sprawdzane jest ich przyspieszenie, stabilność przy wysokich prędkościach, hamowanie,
awaryjne zmiany pasa ruchu, ruszanie pod górę oraz testy funkcjonalności.
Ta ostatnia ocena dotyczy wyposażenia pojazdu w rozwiązania usprawniające pakowanie bagażu, łącza elektryczne do przyczepy, sprawdza sposób montowania koła zapasowego, a przede wszystkim analizuje technologie usprawniające holowanie.
Najnowszy model Land Rovera
Discovery 4 wyposażony został kilka nowych
rozwiązań usprawniających holowanie, m.in. w funkcję Trainer Stability Assist, która stabilizuje tor jazdy przyczepy
oraz automatycznie ją wykrywa. Po przekroczeniu 60 km/h mechanizm zaczyna monitorować zachowanie przyczepy.
W przypadku wykrycia jakichkolwiek oscylacji system wykorzystuje selektywne hamowanie odpowiednich kół, aby pomóc rozwiązać każdy potencjalny problem. Ponadto system Towing Assist połączony jest z Surround Camera System, który analizuje trajektorię cofania zarówno samochodu, jak i przyczepy.
